ប្រទេសចិន៖ ផ្លូវហាយវេថ្មីមួយឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ Taklimakan ក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Xinjiang Uygur ភាគពាយ័ព្យនៃ ប្រទេសចិន ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
មានទីតាំ ងស្ថិត នៅក្នុងខេត្ត Bayingolin ម៉ុងហ្គោលី ភាគខាងត្បួងនៃខេត្ត Xinjiang ដែលជាផ្លូវហាយវេដែលតភ្ជាប់តំបន់ Yuli និងខោនធី Qiemo គឺជាផ្លូវទីបីឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ Taklimakan ដែលជាវាលខ្សាច់ផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោក។
ជាមួយនឹងល្បឿនដែលបានរចនាឡើង ៦០ឬ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងៗ ផ្លូវហាយវេ មាន ប្រវែងសរុប៣៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹង ៣០៧ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសចិនមានផ្លូវហាយវេជាង ១,២00 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ Taklimakan។
ផ្លូវហាយវ៉េនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ១.៧៥ ពាន់លានយន់ (ប្រហែល ២៦១.៥លានដុល្លារអាមេរិក) ហើយការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៧ ។
ផ្លូវហាយវេនេះបានកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររវាងខោនធី Qiemo និងទីក្រុង Korla នៃខេត្តប្រហែល ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រ។
ត្រូវបានរំពឹងថានឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពក្នុងស្រុកនៃការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ការចំណាយខ្ពស់ ក្នុងការរស់នៅ និងការលំបាកក្នុងការលក់កសិផល។
Tursunjan Darman អាយុ ៥១ ឆ្នាំជាអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់ Qiemo County បានមានប្រសាសន៍ ថាក្នុង រយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Korla ទៅ Qiemo ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ពីបីថ្ងៃទៅជាងដប់ម៉ោងហើយឥឡូវនេះវាចំណាយពេលត្រឹមតែ ៦ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
លោក Wang Yunfei អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន China Communications Construction Company បាននិយាយថា លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ដូចជាព្យុះខ្សាច់ញឹកញាប់ និងការទទួល បានទឹក អគ្គិសនី សញ្ញាទំនាក់ទំនង និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រចាំថ្ងៃមិនបានល្អ បានធ្វើឱ្យការសាងសង់ផ្លូវ ហាយវេឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ជាកិច្ចការដ៏លំបាក។
លោក Wang បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមអ្នកសាងសង់បានជាន់លើដីខ្សាច់កម្ពស់៣២ កន្លែង ហើយបាន បំពេញនូវ ដីទំនាបចំនួន ២៨នៅចន្លោះវាលខ្សាច់។
ដើម្បី ការពារ ផ្លូវ ហាយវ៉េ មិន ឱ្យ កប់ ដោយ ខ្សាច់ អ្នក សាងសង់ បាន រៀបចំ ក្រឡា ស្មៅ ទំហំ ៥៨ លាន ម៉ែត្រការ៉េ និង របាំង ជាង ៩០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅ តាម បណ្តោយ ផ្លូវ។ ការ បើក ផ្លូវ ល្បឿន លឿន នេះ បាន ជំរុញ ទំនុក ចិត្ត របស់ សហគ្រាស ក្នុង ការ វិនិយោគ លើ តំបន់ តាម បណ្តោយ ផ្លូវ នេះ ។
ក្រុមហ៊ុន ចិញ្ចឹម សត្វ នៅ ស្រុក Qiemo បាន ចិញ្ចឹម គោ ក្របី ជាង ៦,000 ក្បាល។
លោក Guo Chengli អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់អោយដឹងទៀតថា “ផ្លូវនេះបានសន្សំប្រាក់ជិត ១,000 យ័ន សម្រាប់គោនីមួយៗក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការបង្កាត់ពូជ ហើយយើងមានគម្រោងវិនិយោគ ៥00 លានយន់ ទៀតដើម្បីពង្រីកទំហំបង្កាត់ពូជ” ។
