ព្រុចសែល៖ អធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានជំរុញឱ្យសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយប្រទេសចិនលើជម្លោះពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនី (EVs)។
អធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ លោក Scholz បានបញ្ជាក់នៅពេលមកដល់កិច្ចប្រជុំកំពូលរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអឺរ៉ុបថា វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការមានជម្លោះអំពីរឿងនេះ។ ដូច្នេះហើយ លោកសូមអំពាវនាវដល់អ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យនាំយកការចរចាទាំងនេះឱ្យមានលទ្ធផលល្អឥឡូវនេះ។
ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានឲ្យដឹងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ប្រទេសចិនសង្ឃឹមថា EU នឹងចាត់វិធានការជាក់ស្តែងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីរួមគ្នាជំរុញការពិគ្រោះយោបល់លើផែនការការប្តេជ្ញាចិត្តតម្លៃសម្រាប់រថយន្ត EV របស់ចិន។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រសួងលោក He Yongqian បានឲ្យដឹងថា ប្រទេសចិនតែងតែឈរលើការដោះស្រាយជម្លោះពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈការសន្ទនា និងការពិគ្រោះយោបល់ ហើយបាននិងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពក្នុងការចរចាលើការប្តេជ្ញាចិត្តតម្លៃ។
លោក Scholz ក៏បានអំពាវនាវដល់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបឱ្យបន្ធូរបន្ថយការអនុវត្តការពិន័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលមិនបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) ក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ។
លោក Scholz បានបន្តថា នៅក្នុងសម្ពាធពិភពលោកបច្ចុប្បន្នដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប វាគ្មានន័យទេចំពោះក្រុមហ៊ុនដាក់បន្ទុកបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការពិន័យសម្រាប់គោលដៅដែលមិនបានសម្រេចក្នុងឆ្នាំ២០២៥។
លោកបានបន្ថែមថា គណៈកម្មការគួរតែរកវិធីមួយ ដើម្បីប្រសិនបើការពិន័យក្លាយជាចាំបាច់ វាមិនប៉ះពាល់ដល់សន្ទនីយភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលឥឡូវនេះត្រូវការវិនិយោគលើការចល័តអេឡិចត្រូនិច ផលិតផលទំនើប និងយានយន្ត។
កិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងអឺរ៉ុបមានគោលបំណងសម្រាប់អព្យាក្រឹតអាកាសធាតុនៅឆ្នាំ២០៥០ រួមទាំងការកាត់បន្ថយ ៩០ភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ពីការដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅនេះ ច្បាប់នៃការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីឆ្នាំ២០២៥ ដែលទាមទារការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកជាមធ្យម ៩៣.៦ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ឬតិចជាងនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលើសពីដែនកំណត់នេះប្រឈមនឹងការផាកពិន័យចំនួន ៩៥អឺរ៉ូ (ប្រហែល ៩៨.៤៥ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយក្រាមក្នុងមួយឡាន។
ការប៉ាន់ប្រមាណក្នុងឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបអាចប្រឈមនឹងការពិន័យសរុបចំនួន ១៥ពាន់លានអឺរ៉ូ ចំពោះការខកខានមិនបានបំពេញតាមគោលដៅ ដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេក្នុងតំបន់ ក្នុងចំណោមអ្នកបង្ហាញមុខច្រើនបំផុត។
