ហាណូយ៖ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់វៀតណាមឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ធំជាងគេនៅលើពិភពលោក ដោយទាក់ទាញប្រតិបត្តិការពីខ្សែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិធំៗចំនួន៤០។
យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម (VINAMARINE) ក្នុងចំណោមកំពង់ផែចំនួន ៣៤ របស់ប្រទេស មានកំពង់ផែចំនួន៣០ មានសមត្ថភាពផ្ទុកកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ។ បច្ចុប្បន្ន វៀតណាមមានកំពង់ផែចំនួនបីគឺទីក្រុងហូជីមិញ ហាយផុង និង Cai Mep – Thi Vai – ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រកំពូលទាំង៥០ នៅទូទាំងពិភពលោកតាមច្រកឆ្លងកាត់។
លោក Le Do Muoi នាយកក្រុមហ៊ុន VINAMARINE បានគូសបញ្ជាក់ថា ការទទួលនាវាធំៗបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ប្រការនេះបានកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់កំពង់ផែវៀតណាម ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់។
ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចំនួនកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំដែលចូលចតនៅកំពង់ផែដែលត្រូវបានអនុម័តបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី ៤,៥៣៨ ក្នុងឆ្នាំ២០១៩ ដល់ ៥,៤៧៤ ក្នុងឆ្នាំ២០២៣។ លើសពីនេះ ថ្លៃធានាលើដែនសមុទ្រ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែដែលគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ធំៗបានកើនឡើងពីជិត ២.៧៨ពាន់ពាន់លានដុង។ (១១១.២លានដុល្លារ) ដល់ ៣.៤៥ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
បើនិយាយពីបរិមាណទំនិញវិញ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៤ មានការដឹកជញ្ជូនជាង ៤២៧.៦៤លានតោន កើនឡើង ១៨% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទំនិញកុងតឺន័រតែមួយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជាង ១៤.៣៩លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំកើនឡើង ២២%។
លោក Muoi បានកត់សម្គាល់ថា ផែនការឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្នរួមមានការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែធំៗ ដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ធំៗ។ វិស័យដែនសមុទ្រនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវលទ្ធភាពនៃកំពង់ផែចាស់ដែលគ្រប់គ្រងនាវាធំ ដោយវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព និងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់។
ក្រុមហ៊ុន VINAMARINE ក៏កំពុងស្នើឱ្យមានការ សិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយ លើការចាត់ចែង កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ នៅកំពង់ផែវៀតណាម។ នេះនឹងរួមបញ្ចូលនីតិវិធី និងវិធីសាស្ត្រស្តង់ដារ ដើម្បីធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់អាចផ្ទុកនាវាធំៗបានដោយសុវត្ថិភាព និងស្របច្បាប់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានមានប្រសាសន៍ថា ការពង្រីកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍បៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាល ពង្រឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅសន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP26) លើកទី២៦។
