កំពង់ផែដី Xinjiang បានដើរតួនាទីយ៉ាងរឹងមាំចំពេលមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រីកការបើក
URUMQI÷តំបន់ Xinjiang ដែលជាតំបន់ថ្នាក់ខេត្តនៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសចិនដែលមានចំនួនកំពង់ផែដីច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេសកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វែងរកកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ខណៈដែលកំពង់ផែដីរបស់ខ្លួនចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក និងគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន។Horgos, Alashankou, Khunjerab, Torugart, Irkeshtam – ច្រកសំខាន់ៗទាំងនេះនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសូត្រជួយពង្រឹងការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងប្រទេសជិតខាង និងលើសពីនេះ។ជាមួយនឹងការបើកសម្ពោធតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Xinjiang Pilot នាពេលថ្មីៗនេះ កំពង់ផែទាំងនេះបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីដើរតួនាទីកាន់តែធំនៅក្នុងការបើកចំហរភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសចិន។
ច្រកដ៏រស់រវើកនៅខាងលិចបើក
នៅលើ Pamirs នៅភាគខាងត្បូង Xinjiang ដែលមានរយៈកំពស់ជាមធ្យមប្រហែល ៤,៧០០ ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅលើ Khunjerab Pass ដែលជាកំពង់ផែដីនៅព្រំដែនចិន-ប៉ាគីស្ថាន និងជាច្រកដ៏សំខាន់ទៅកាន់អាស៊ីខាងត្បូង និងអឺរ៉ុប។ឈ្មួញជនជាតិប៉ាគីស្ថាន Hussain Basit បានរង់ចាំជាជួរសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគយ និងអន្តោប្រវេសន៍ដើម្បីឆ្លងកាត់កំពង់ផែ។គាត់បាននិងកំពុងផ្តល់ឱ្យអតិថិជនប៉ាគីស្ថាននូវការចូលប្រើប្រាស់ទំនិញចិនជាច្រើនដូចជាសម្លៀកបំពាក់ ក្រណាត់គ្រែ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។
លោក Basit បាននិយាយខណៈកំពុងកាន់អីវ៉ាន់ដាក់ស្មាថា៖ «ខ្ញុំបានឆ្លងព្រំដែនស្ទើរតែរាល់សប្តាហ៍សម្រាប់ទំនិញចិនក្នុងឆ្នាំនេះញឹកញាប់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ព្រោះវាកាន់តែងាយស្រួល»។ភាពងាយស្រួលដែល Basit ឆ្លងកាត់ព្រំដែនត្រូវបានចែករំលែកយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមពាណិជ្ជករ និងអ្នកដំណើរ។ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការឡើងវិញនៃការបោសសំអាតគយអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃទី ៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣ ច្រក Khunjerab Pass បានកត់ត្រាអ្នកដំណើរក្នុង និងក្រៅប្រទេសជាង ៤០,០០០ នាក់។Xinjiang បាននិងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយ។នៅថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហាឆ្នាំនេះ Horgos បានក្លាយជាកំពង់ផែផ្លូវទីមួយនៅក្នុង Xinjiang ដើម្បីសាកល្បងការឆ្លងកាត់ ២៤/៧ សម្រាប់ទំនិញដែលបានជួញដូរ។កំពង់ផែ Torugart នៅភាគខាងត្បូង Xinjiang ក្នុងខែនេះបានទទួលយកម៉ោងដូចគ្នានេះ។
លោក Salamat Abdilda អ្នកបើកបររថយន្តកាហ្សាក់ស្ថានបាននិយាយថា “ដំបូងឡើយ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំ និងស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុង Horgos រយៈពេល ១០ ថ្ងៃដើម្បីផ្ទុកទំនិញ និងជម្រះគយ។ឥឡូវនេះ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ ២ ទៅ ៣ ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ” ។ទិន្នន័យគយរបស់ Horgos បង្ហាញថា ក្នុងត្រីមាសទី ៣ ក្នុងឆ្នាំនេះ កំពង់ផែផ្លូវហាយវេបានកត់ត្រាប្រហែល ១.៣៦ លានតោន ទាក់ទងនឹងទំហំទំនិញនាំចូល និងនាំចេញកើនឡើង ១១៥.៣ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។កំពង់ផែសំខាន់ៗផ្សេងទៀតក៏បានឃើញការកើនឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។ យោងតាមគយ Urumqi តម្លៃសរុបនៃការនាំចូល និងនាំចេញនៅក្នុង Xinjiang ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ បានកើនឡើងដល់ ២៨៧.៣៣ ពាន់លានយន់ (ប្រហែល ៣៩.៦៧ ពាន់លានដុល្លារ) កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ៤៨.៩ ភាគរយ។
ស៊ីនជាំង ក៏កំពុងធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជំរុញកំណើនផងដែរ។ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅ Alashankou ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Alataw Pass ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ប្រទេសចិនជាមួយអាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុប កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន។ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មគយកាន់តែប្រសើរ Alashankou បានទាក់ទាញសហគ្រាសវិនិយោគជាច្រើន។ក្នុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនជាង ១៣០ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីរួមបញ្ចូលគ្នា Alashankou ។វិធានការបន្ថែមទៀតដើម្បីពង្រឹងតួនាទីកំពង់ផែដីក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់ស៊ីនជាំងគឺស្ថិតក្នុងបំពង់បង្ហូរ។លោក Hao Weiming ប្រធានគយ Urumqi បាននិយាយថា ការបោសសំអាតគយនៃផលិតផលកសិកម្មនឹងត្រូវបានតាមដានយ៉ាងរហ័សតាមរយៈ “បណ្តាញបៃតង” នៅកំពង់ផែព្រំដែន ខណៈដែលការធ្វើពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃសារធាតុរ៉ែ និងរថយន្តក៏នឹងមានភាពងាយស្រួលផងដែរ។
ឱកាសថ្មីៗមាន
Xinjiang បានឈានទៅមុខជាប្រវត្តិសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយនឹងការសម្ពោធតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសាកល្បង (FTZ) ដែលជា FTZ សាកល្បងលើកទី ២២ របស់ប្រទេសចិន និងជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងតំបន់ព្រំដែនភាគពាយ័ព្យរបស់ប្រទេស។គ្របដណ្តប់ប្រហែល ១៨០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ អ្នកបើកយន្តហោះ FTZ រួមមានតំបន់សំខាន់នៃខេត្ត Kashgar, Urumqi និង Horgos ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ Xinjiang ទៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។អ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងបំផុតរបស់ប្រទេសចិន FTZ ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ស្នូលនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ (BRI) និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាង “ឆានែលមាស” រវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ព្រមទាំងជាស្ពានសម្រាប់បើកឆ្ពោះទៅទិសខាងលិចរបស់ប្រទេសចិន។ ចំពោះផែនការទូទៅដែលចេញដោយក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ។ដោយប្រើប្រាស់គែមរបស់ពួកគេនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងភស្តុភារ វិស័យនិមិត្តសញ្ញាទាំងបីនឹងទាញយកបន្ថែមទៀតនូវភាពខ្លាំងប្រៀបធៀបរបស់ពួកគេ និងរួមគ្នាបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក ជាតិ និងតំបន់ទូលំទូលាយ។ជាឧទាហរណ៍ Urumqi នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មសកល ភស្តុភារទំនើប ការផលិតជឿនលឿន វាយនភណ្ឌ និងសំលៀកបំពាក់ ព្រមទាំងឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនថ្មីៗ ដូចជាជីវឱសថ ថាមពលថ្មី និងសម្ភារៈថ្មី ហើយក៏ត្រូវបានកំណត់ឱ្យក្លាយជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសជិតខាង។Kashgar នឹងពង្រីក និងពង្រឹងសេដ្ឋកិច្ចដែលផ្តោតលើការនាំចេញ និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម ដូចជាការកែច្នៃស៊ីជម្រៅនៃផលិតផលកសិកម្ម និងខាងក្រៅ ការផលិតវាយនភណ្ឌ និងសម្លៀកបំពាក់ និងការផ្គុំផលិតផលអេឡិចត្រូនិក។
Horgos បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបង្កើនតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្មទំនើបៗ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន សេវាធ្វើដំណើរ និងហិរញ្ញវត្ថុ និងធ្វើឱ្យខ្លួនវាក្លាយជាគំរូនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគឆ្លងព្រំដែន យោងតាមផែនការទូទៅ។Zaydulla Tursun ដែលជាពាណិជ្ជករពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែន បានបង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិដោយអរគុណដល់តំបន់ជាប់បំណុលទូលំទូលាយ Urumqi ។Zaydulla បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីអតិថិជនបញ្ជាទិញទំនិញជាប់ពន្ធតាមអ៊ីនធឺណិត ការបោសសំអាតគយត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយបីទៅប្រាំនាទីក្រោយមក ទំនិញបានចាកចេញពីតំបន់ជាប់បំណុលទូលំទូលាយ Urumqi ហើយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនរហ័ស” ដោយបន្ថែមថាទំនិញអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូន នៅក្នុងទីក្រុងក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោង និងទូទាំង Xinjiang ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃ។
លោក Zhuang Rui ព្រឹទ្ធបុរសប្រតិបត្តិនៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិនៃសាកលវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិបាននិយាយថា “ការសម្ពោធ FTZ សាកល្បងគឺត្រូវបានកំណត់ឱ្យកាន់តែពេញលេញនូវភាពរឹងមាំនៃទីតាំងតែមួយគត់របស់ Xinjiang ហើយបម្រើយ៉ាងសកម្ម និងរួមបញ្ចូលតំបន់ទៅក្នុងគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ប្រទេសចិន” ។អ្នកវិភាគក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ពិធីសម្ពោធដ៏សំខាន់នេះ នឹងប្រែក្លាយ Xinjiang ទៅជាមេដែកសម្រាប់ធនធានក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស ព្រមទាំងជាទឹកដីនៃការសន្យាជាមួយនឹងបរិយាកាសធុរកិច្ចដ៏ល្អ ភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្ម ការប្រមូលផ្តុំនៃឧស្សាហកម្មដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ និងសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលលេចធ្លាយដ៏លេចធ្លោ។លោក Tian Yun អ្នកជំនាញម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចជើងចាស់ និងជាអតីតនាយករងនៃទីក្រុងប៉េកាំងបាននិយាយថា “ទៅភាគខាងត្បូង វានឹងតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃ Xinjiang ទៅកាន់តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើត ហើយជំរុញឱ្យខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកាន់ Xinjiang” ។”នៅភាគខាងជើង វានឹងភ្ជាប់ Xinjiang ជាមួយអាស៊ីកណ្តាល និងអាស៊ីខាងលិច ដោយបញ្ចេញនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល”។
