ញូវដែលី៖ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរឥណ្ឌាមួយគ្រឿងបានក្រឡាប់ និងក្រឡាប់រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី១៨ ខែកក្កដា ដោយបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ ២នាក់ និងរបួស ២៤នាក់ផ្សេងទៀត ខណៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះកំពុងបន្ត។
បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាទម្រង់សំខាន់នៃការធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសដ៏ធំនេះ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតិចតួច ហើយគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឲ្យស្លាប់កើតឡើងជាញឹកញាប់។
Chandigarh-Dibrugarh Express ដែលជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ២២គ្រឿងដែលរត់បានចម្ងាយ ២,៦៤០គីឡូម៉ែត្រ បានធ្លាក់ផ្លូវនៅជិតទីក្រុងពិសិដ្ឋភាគខាងជើងនៃ Ayodhya នៅម៉ោងប្រហែល២:៣០នាទីរសៀល (០៩០០ GMT)។
អ្នកនាំពាក្យផ្លូវដែកឥណ្ឌាលោក Pankaj Kumar Singh បានប្រាប់ AFP ថា មនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់។
ស្នងការសង្គ្រោះរដ្ឋ Uttar Pradesh លោក Naveen Kumar បានប្រាប់ AFP ថា មនុស្ស ៣៥នាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួស ក្នុងនោះ ៣នាក់របួសធ្ងន់។
លោកបានបន្ថែមថា ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ជាប់នៅក្នុងរថភ្លើងនោះទេ។
ទូរទស្សន៍ NDTV បានរាយការណ៍ថា យ៉ាងហោចណាស់មានទូរថភ្លើងចំនួនបួនបានក្រឡាប់នៅកន្លែងនៃឧប្បត្តិហេតុនៅក្នុងស្រុក Gonda។
វីដេអូដែលបានចាក់ផ្សាយតាមបណ្តាញ បានបង្ហាញអ្នកដំណើរឈរនៅលើកំពូលនៃបន្ទប់ដែលធ្លាក់ផ្លូវដែលបានធ្លាក់មកចំហៀងរបស់វា ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងកិនកម្ទេចបំណែកនោះ។
នាយករដ្ឋមន្រ្ដីរដ្ឋ Uttar Pradesh លោក Yogi Adityanath បានបង្ហោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម X ថា គ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងនៅក្នុងស្រុក Gonda គឺពិតជាសោកសៅបំផុត។
លោកបានបន្ថែមថា មន្ត្រីរដ្ឋបាលស្រុកត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះនិងសង្គ្រោះតាមមូលដ្ឋានសង្គ្រាមនិងនាំអ្នករបួសទៅមន្ទីរពេទ្យ។
Anil Kumar Tiwari ប្រធានផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រនៃមន្ទីរពេទ្យស្រុក Gonda បានប្រាប់ AFP ថាក្រុមគ្រូពេទ្យត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់កន្លែងគ្រោះថ្នាក់។
ប្រទេសឥណ្ឌាបានចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកចំនួន ៣០ពាន់លានដុល្លារក្នុងគោលបំណងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច និងការតភ្ជាប់។
ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគបញ្ជាក់ថា ខណៈដែលគ្រោះថ្នាក់បានថយចុះតាមពេលវេលា ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបុរាណរបស់ប្រទេសឥណ្ឌានៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយទៀត។
ជាមធ្យមមនុស្ស ២០,០០០នាក់បានស្លាប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅចន្លោះឆ្នាំ២០១៧ និង២០២១ នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក ការបុកគ្នា ការធ្លាក់ផ្លូវ និងមូលហេតុផ្សេងទៀត នេះបើយោងតាមកំណត់ត្រាផ្លូវការ។
របាយការណ៍របស់អាជ្ញាធរសវនកម្មកំពូលរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានឲ្យដឹងថា ផ្លូវដែកខូច ការថែទាំមិនល្អ និងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាចាស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងកំហុសរបស់មនុស្ស គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការធ្លាក់ផ្លូវ។
កាលពីឆ្នាំមុន មនុស្សជិត ៣០០នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ នៅពេលដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញនៅស្ថានីបានបុកគ្នា ជាមួយនឹងបន្ទប់ដែលក្រឡាប់ បន្ទាប់មកបានវាយប្រហារសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរដែលមានល្បឿនលឿនមួយផ្សេងទៀត។
ឧបទ្ទវហេតុផ្លូវដែកដ៏អាក្រក់បំផុតមិនធ្លាប់មានរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ១៩៨១ នៅពេលដែលព្យុះស៊ីក្លូនបានបក់បោករថភ្លើងចេញពីផ្លូវដែករបស់ខ្លួនហើយចូលទៅក្នុងទន្លេក្នុងរដ្ឋ Bihar បណ្តាលឱ្យមនុស្ស ៨០០នាក់ស្លាប់ និងជាង ១០០នាក់រងរបួស។
ផ្លូវដែកឥណ្ឌា ដែលជាបណ្តាញផ្លូវដែកធំជាងគេទីបួនរបស់ពិភពលោក ដំណើរការរថភ្លើងប្រហែល ១៤,០០០គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងចំនួន ៨,០០០គ្រឿងលើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដ៏ធំដែលមានប្រវែងប្រហែល ៦៤,០០០គីឡូម៉ែត្រ។
