ប៉េកាំង៖ រដ្ឋាភិបាលក្រុងប៉េកាំងបានព្រមានកាលពីថ្ងៃសុក្រថា ការកើនឡើងនៃជម្លោះជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបលើការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីអាចបង្កឱ្យមានសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលរដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានមកដល់រដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសចិនជាមួយនឹងការដំឡើងពន្ធខ្ពស់នៅក្នុងរបៀបវារៈរបស់គាត់។
ដំណើរទស្សនកិច្ចរយៈពេលបីថ្ងៃរបស់លោក Robert Habeck ទៅកាន់ប្រទេសចិនគឺជាលើកទីមួយដោយមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អឺរ៉ុបចាប់តាំងពីទីក្រុងប្រ៊ុចសែលបានស្នើឡើងនូវពន្ធលើការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតដោយប្រទេសចិន ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនលើសលប់។ នោះបានបញ្ចេញវិធានការតបតដោយចិន និងការរិះគន់យ៉ាងចាស់ដៃពីមេដឹកនាំចិន។
នៅក្នុងការកែប្រែដែលមិននឹកស្មានដល់មួយ លោក Robert Habeck មកពីគណបក្សបរិស្ថានវិទ្យា Greens ដែលជាដៃគូវ័យក្មេងនៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពបីផ្លូវដ៏ប្រេះស្រាំរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បានរិះគន់ឯកសារយុទ្ធសាស្ត្រចិនរយៈពេល ១១ខែរបស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំងថាជាពាក្យខ្លីពេក ហើយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ប្រទេសចិនផ្សេងទៀតទេ។
តែមួយសប្តាហ៍នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបានជំរុញឱ្យទីក្រុងប៉េកាំងដំឡើងពន្ធលើរថយន្តដែលប្រើប្រេងសាំងអឺរ៉ុបដែលនាំចូល ហើយរដ្ឋាភិបាលបានបើកការស៊ើបអង្កេតលើការនាំចូលសាច់ជ្រូករបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការសងសឹកចំពោះចំណាត់ការរបស់គណៈកម្មការសហភាពអឺរ៉ុប។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលត្រូវបានអ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានឲ្យដឹងថា ភាគីអឺរ៉ុបបន្តបង្កើនការកកិតពាណិជ្ជកម្ម ហើយអាចបង្កឲ្យមានសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្ម។ ទំនួលខុសត្រូវគឺស្ថិតនៅលើភាគីអឺរ៉ុបទាំងស្រុង។
សេសេចក្តីថ្លែងការណ៍បានបន្តថាជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតការបោះចោលរបស់ខ្លួន ភាគីអឺរ៉ុបបានបំភិតបំភ័យ និងបង្ខិតបង្ខំសហគ្រាសចិន គំរាមកំហែងអនុវត្តអត្រាពន្ធខ្ពស់ប្រកបដោយការផាកពិន័យ និងទាមទារព័ត៌មានទូលំទូលាយពេក។
ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោក Habeck ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឱកាសមួយសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប ដើម្បីពន្យល់ដល់មន្ត្រីចិនអំពីការប្រកាសពន្ធនាពេលថ្មីៗនេះ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការសងសឹកពីប្រទេសចិន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មអាល្លឺម៉ង់។
សំឡេងរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់មានទម្ងន់ជាក់លាក់ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេរបស់ខ្លួនបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះពន្ធគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានជំរុញឲ្យមានការសន្ទនាខណៈដែលរំពឹងថាចិននឹងសម្របសម្រួល។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះនឹងប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងច្រើនបំផុតពីប្រទេសចិន ព្រោះស្ទើរតែមួយភាគបីនៃការលក់របស់ពួកគេបានមកពីសេដ្ឋកិច្ច ១៨.៦ពាន់ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។
ការផ្លាស់ប្តូររបស់ EU លើពន្ធលើរថយន្ត EV បានធ្លាក់ចុះទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោកដល់កម្រិតទាបថ្មីមួយ។
