ប៊ែលហ្កាដ៖អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនចិន លោក Shan Jing បាននិយាយនៅទីនេះកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងនៃទំហំពាណិជ្ជកម្ម។Shan អ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Dresden កំពុងចូលរួមក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិលើកទី ១០ នៃគំរូប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកនិងការវិភាគ “RailBelgrade ២០២៣” ។លោកបានប្រាប់ Xinhua ក្នុងសន្និសីទកាលពីថ្ងៃពុធថា ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបបានរីកចម្រើនក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។”ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកអឺរ៉ាស៊ីកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងលឿន។ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ មានរថភ្លើងត្រឹមតែ ១១ ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែកាលពីឆ្នាំមុនមានរថភ្លើង ១៦,០០០ រវាងចិន និងអឺរ៉ុបក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ វាកំពុងក្លាយជាផែនការ B បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ។ គុណភាពសេវាកម្មអាចបំពេញបាន។ តម្រូវការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Mercedes Benz BMW និងក្រុមហ៊ុនធំៗផ្សេងទៀត ដោយសារពួកគេទាំងអស់គ្នាប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអឺរ៉ាស៊ី រវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។
រថភ្លើងដឹកទំនិញចិន-អឺរ៉ុប ធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូ ត្រូវបានថតនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Mafang ក្នុងសង្កាត់ Pinggu នៃទីក្រុងប៉េកាំង រដ្ឋធានីនៃប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣ ។ (Xinhua/Ren Chao)លោកបានបន្ថែមថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើមនៃការនាំចេញយ៉ាងច្រើន ដែលបាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ដល់ឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ។”បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលដប់ឆ្នាំ (តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ) ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអឺរ៉ាស៊ីគឺលឿនណាស់បើធៀបនឹងសមុទ្រ។ តាមសមុទ្រអ្នកត្រូវការ ៥០ ថ្ងៃ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្លូវដែកអឺរ៉ាស៊ី អ្នកត្រូវការតែ ១៩ ឬ ២០ ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។សន្សំសំចៃពេលវេលា និងអាចមានន័យច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ វាអាចសន្សំប្រាក់បាន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលា និងចំណាយ។លោកបាននិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើង Belgrade-Budapest ដែលសាងសង់ដោយចិន នឹងនៅថ្ងៃណាមួយតំណាងឱ្យការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងប្រទេសចិន និងផ្នែកនៃទ្វីបអឺរ៉ុបនេះ ខណៈដែលវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចិនអាចជួយពន្លឿនការតភ្ជាប់របស់អឺរ៉ុបទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកនេះ។”ខ្ញុំរំភើបចំពោះគម្រោងនេះ (ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Belgrade-Budapest) ព្រោះវាអាចជាផ្នែកនៃផ្លូវសូត្រថ្មី។ យើងមានរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Budapest រួចហើយ ហើយប្រសិនបើយើងអាចភ្ជាប់វាជាមួយ Belgrade រថភ្លើងពីប្រទេសចិនអាចនឹងមកដល់។បែលក្រាដ»។រូបថតពីលើអាកាសដែលបានថតនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២ បង្ហាញពីផ្នែក Belgrade-Novi Sad នៃផ្លូវរថភ្លើង Belgrade-Budapest ក្នុងទីក្រុង Belgrade ប្រទេសស៊ែប៊ី។ (រូបថតដោយ Wang Wei/Xinhua)
សន្និសីទផ្លូវដែកអន្តរជាតិប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងបែលក្រាដពីថ្ងៃទី ២៥ ដល់ថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យផ្សេងៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវដែក តំណាងក្រុមហ៊ុន និងមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាល។
ក្នុងពិធីបើកសន្និសីទកាលពីថ្ងៃអង្គារ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសស៊ែប៊ី លោក Goran Vesic បាននិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Belgrade-Novi Sad ដែលសាងសង់ដោយចិន បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់រវាងទីក្រុងធំៗពីររបស់ប្រទេសស៊ែប៊ី។
