បរទេស÷សម្រាប់រដូវកាល Formula One ឆ្នាំ ២០២២ ជាច្រើន ការដើរដង្ហែជៀសមិនរួចរបស់ Max Verstappen ទៅកាន់ជើងឯកពិភពលោកជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នាមានអារម្មណ៍ដូចជាការដង្ហែរជាងការប្រកួត។
Verstappen បានបញ្ចប់ការការពារតំណែងជើងឯករបស់គាត់ជាមួយនឹងជ័យជម្នះក្នុងកាលៈទេសៈដ៏ច្របូកច្របល់នៅឯកម្មវិធី Japanese Grand Prix ដែលសើមដោយទឹកភ្លៀងកាលពីដើមខែតុលា ដោយមិនដឹងថាគាត់បានធ្វើគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាមកុដរបស់គាត់រហូតដល់ល្អបន្ទាប់ពីការប្រណាំងបានបញ្ចប់។
Mercedes ដែលហាក់ដូចជាមិនអាចយកឈ្នះបានក្នុងរយៈពេល ៧ ឆ្នាំជាមួយនឹង Lewis Hamilton និង Nico Rosberg បានឈ្នះពាននេះ ពិតជាមិនដែលចេញពីប្រអប់លេខដំបូងឡើយ ខណៈពេលដែល Ferrari – បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងរដូវកាល – បន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចុះ។
បែបនេះគឺជាភាពលេចធ្លោរបស់ Verstappen ជនជាតិហូឡង់បានក្លាយជាអ្នកបើកបរទីបួនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ F1 ក្នុងការទទួលបានជើងឯកពិភពលោកជាមួយនឹងការប្រកួតចំនួនបួនឬច្រើនជាងនេះ។
ការព្រមានមួយដែលមិនទាន់អាចបានអោយដឹងថាបានពេញលេញទាក់ទងនឹងភាពជោគជ័យរបស់ Red Bull គឺថាក្រុមនេះបានបំពានច្បាប់កំណត់តម្លៃរបស់ F1 ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ នេះបើយោងតាមស្ថាប័នគ្រប់គ្រងកីឡា FIA ។
Red Bull បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីដើមខែនេះថា “យើងកត់សម្គាល់ការរកឃើញដោយ FIA នៃ ‘ការបំពានលើការចំណាយលើសកម្រិតតិចតួចនៃបទប្បញ្ញត្តិហិរញ្ញវត្ថុ’ ជាមួយនឹងការភ្ញាក់ផ្អើលនិងការខកចិត្ត” ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍បានបន្ថែមថា “ការដាក់ស្នើឆ្នាំ ២០២១ របស់យើងគឺទាបជាងដែនកំណត់នៃការចំណាយ ដូច្នេះយើងត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការរកឃើញរបស់ FIA ដោយសារជំនឿរបស់យើងនៅតែមានថាការចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធគឺស្ថិតនៅក្រោមចំនួននៃតម្លៃដើមឆ្នាំ ២០២១”។
FIA មិនទាន់ប្រកាសពីរបៀបដែល Red Bull នឹងត្រូវពិន័យចំពោះការបំពានតម្លៃចំណាយនោះទេ។កម្រិតខ្ពស់របស់ Verstappenដោយផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដែល Verstappen ដណ្តើមបានជើងឯក និងគម្លាតដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈររវាង Red Bull និងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ប្រហែលជាសំណួរដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតដែលនឹងឆ្ពោះទៅមុខគឺមិនមែនថាតើក្រុមដែលដឹកនាំដោយ Christian Horner អាចឈ្នះជើងឯកអ្នកបើកបរម្តងទៀតនៅឆ្នាំ ២០២៣ ទេ ប៉ុន្តែតើធ្វើដូចម្តេច? តើពួកគេអាចឈ្នះជាប់ៗគ្នាបានទេ?
លោក Lawrence Barretto អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន និងជាអ្នកធ្វើបទបង្ហាញ “ខ្ញុំគិតថា ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំកាលពីឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏តឹងតែងជាមួយ Mercedes នោះ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា វានឹងមានការលំបាកជាងនេះទៅទៀត ដើម្បីបន្តដំណើរប្រភេទដែល Mercedes បានធ្វើ” ។ សម្រាប់ F1 បានប្រាប់ CNN Sport ។
“ប៉ុន្តែ Red Bull មិនត្រឹមតែបង្កើតបានល្អបំផុតនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេហាក់ដូចជាមានអ្នកបើកបរនៅក្នុង Max ដែលកំពុងបើកបរក្នុងកម្រិតមួយដែលខ្ញុំមិនបានឃើញចាប់តាំងពី Lewis Hamilton ។
“ខ្ញុំគិតថា Max កំពុងតែបើកបរក្នុងកម្រិតខ្ពស់បែបនេះហើយ បាទ ខ្ញុំគិតថាគាត់ប្រហែលជាអាចបន្តមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងសម័យ Formula One នេះទេ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៦ នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិនឹងផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀត ប៉ុន្តែប្រហែលជាលើសពីនោះទៅទៀត។គាត់មានអាយុត្រឹមតែ ២៥ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់អាចបន្តបានប្រសិនបើគាត់ចង់បានរយៈពេល ១៥, ១៦ ឆ្នាំ។
“ដរាបណាគាត់ឈ្នះ ខ្ញុំមិនគិតថាគាត់នឹងទៅណាទេ ហើយ Red Bull និង Max ទើបតែធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អបែបនេះនៅពេលនេះ ហើយអ្វីៗដំណើរការបានល្អដែលខ្ញុំគិតថាយើងអាចឃើញរយៈពេលលេចធ្លោ ប្រសិនបើមិនមាន។ លេចធ្លោជាង Mercedes” ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំង Red Bull និង Mercedes ដឹងពីរបៀបដែលអ្វីៗអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុង F1 ។
បន្ទាប់ពីបានឈ្នះជើងឯកទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកសាងសង់អស់រយៈពេល ៤ ឆ្នាំជាប់គ្នារវាងឆ្នាំ ២០១០ និង ២០១៣ ក្រុមហ៊ុន Red Bull មិនបានទទួលជោគជ័យម្តងទៀតទេរហូតដល់Verstappen បានឈ្នះជើងឯកអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងចម្រូងចម្រាសនៅលើភ្លៅចុងក្រោយនៃរដូវកាល ២០២១ ។
ទោះបីជាចាញ់ជើងឯកអ្នកបើកបរក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុន Mercedes នៅតែដណ្តើមបានកំណត់ត្រាជើងឯកអ្នកសាងសង់ជាលើកទីប្រាំបីជាប់ៗគ្នាកាលពីរដូវកាលមុន ប៉ុន្តែក្រុមនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគូប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងជើងឯកទាំងពីរក្នុងឆ្នាំ ២០២២។
Mercedes បានបរាជ័យក្នុងការឈ្នះការប្រកួតពេញមួយរដូវកាល ហើយចំនួនពិន្ទុបច្ចុប្បន្នរបស់ Hamilton គឺ ១៨០ គឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃ Verstappen ។
លោក Barretto ពន្យល់ថា “ខ្ញុំគិតថារឿងវិជ្ជមានសម្រាប់ Mercedes គឺថា ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកន្លែងដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមនៅដើមរដូវកាល និងកន្លែងដែលពួកគេនៅឥឡូវនេះ ពួកគេបានទទួលបានផលចំណេញយ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងការសម្តែងចុងក្រោយ” Barretto ពន្យល់។
“ដូច្នេះ ជាក់ស្តែង ពួកគេនៅតែមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងក្រុម Red Bull និង Ferrari នោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានបង្ហាញថា នៅពេលដែលពួកគេមានបញ្ហា និងយល់ពីវា ពួកគេអាចព្យាបាលវាបាន និងទទួលបានផលចំណេញខ្លះៗ”។
Verstappen ទល់នឹង Hamilton
ការលេចឡើងនៃ Verstappen ក្នុងនាមជាគូប្រជែង – ហើយបន្ទាប់មកអ្នកស្នងតំណែង – មកុដរបស់ Hamilton គឺមិនមានបញ្ហាអ្វីមួយក្នុងចំណោមកត្តារួមចំណែកដ៏ធំបំផុតចំពោះការផ្លាស់ប្តូរអំណាចនៅកំពូលនៃកីឡា។
ជាមួយនឹងអ្នកបើកបរទាំងពីរមានភាពក្លាហាន និងឃោរឃៅ និងគាំទ្រដោយក្រុមដែលមានសេចក្តីស្រឡាញ់តិចតួចចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក រដូវកាលមុនបានផ្តល់ឱ្យអ្នកគាំទ្រនូវប្រភេទនៃការប្រណាំងប្រជែងដណ្តើមពានរង្វាន់ដែលពួកគេចង់បានចាប់តាំងពី Rosberg បានផ្តួលមិត្តរួមក្រុម Mercedes Hamilton ឱ្យទទួលបានពានរង្វាន់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ។
ដោយទើបតែមានអាយុ ២៥ឆ្នាំ កំពូលរបស់ Verstappen នៅតែទំនងជានាំមុខគាត់ ខណៈពេលដែលគាត់មានអាយុ ៣៧ ឆ្នាំវាសមហេតុផលក្នុងសំណួរ – ដូចដែលបានកើតឡើងនៅរដូវកាលនេះ – ថាតើឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតរបស់ Hamilton ជាអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយគាត់ដែរឬទេ។
Barretto បានអោយដឹងថា “ខ្ញុំមិនគិតថា Lewis Hamilton អាក្រក់ជាងនេះទេ ខ្ញុំគិតថាគាត់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងឡានដែលពិបាកបើកបរ រហូតគាត់មិនធ្លាប់ប្រើវា” Barretto និយាយ។ “ឆ្នាំ ២០១៣ ប្រហែលជាឆ្នាំចុងក្រោយដែលគាត់មានឡានដែលគាត់ពិតជាមិនអាចប្រកួតប្រជែងនៅជួរមុខបានទេ។
“គាត់ក៏ជាអ្នកបើកបរដែលមានការប្រថុយប្រថានខ្លាំង និងប្រថុយប្រថាននៅដើមឆ្នាំ ខណៈដែលពួកគេកំពុងព្យាយាមយល់ពីអ្វីដែលខុសជាមួយរថយន្ត។
“ខ្ញុំមិនគិតថា Lewis យឺតជាងគាត់ទេ។ ប្រសិនបើគាត់មានរថយន្តដើម្បីឈ្នះ ខ្ញុំគិតថា គាត់នឹងបានប្រជែងយកពានរង្វាន់ពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។
“មានការប្រណាំងគ្រប់គ្រាន់នៅឆ្នាំនេះ ដែលយើងបានឃើញគាត់ផ្តល់ប្រភេទនៃការប្រកួតជម្រុះ ឬការសម្តែងការប្រណាំង ដើម្បីបង្ហាញថាគាត់នៅតែទទួលបានវា វាគឺជារថយន្តដែលជាបញ្ហាធំបំផុត។
“ខ្ញុំគិតថាគាត់មានកំហុសក្នុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែកំហុសកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកមានរថយន្តដែលអ្នកត្រូវប្រញាប់ ឬអ្នកកំពុងព្យាយាមចេញក្រៅ ឬត្រូវចំណាយពេលច្រើនជាងសមត្ថភាពធ្វើ”។
Hamilton ក៏ហាក់ដូចជាមានទំនុកចិត្តបន្ទាប់ពីក្រុមជម្រើសជាតិជប៉ុនថា Mercedes នឹងមានការប្រកួតប្រជែងម្ដងទៀតនៅរដូវកាលក្រោយ។
Hamilton បានប្រាប់ Sky Sports ថា “ខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ពួកយើង យើងដឹងថាមានបញ្ហាអ្វីជាមួយរថយន្តនេះ”។ “ខ្ញុំជឿថាយើងជាក្រុម យើងមិនបានចេញពីការក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកទៅមិនអាចផលិតរថយន្តល្អបានទេ។ ខ្ញុំគ្មានមន្ទិលទេថាយើងនឹងបង្កើតរថយន្តឱ្យកាន់តែប្រសើរនៅឆ្នាំក្រោយ។
«តើយើងដោះស្រាយបញ្ហាចាប់ពីឆ្នាំនេះឬអត់ យើងនឹងដឹងថាពេលណាយើងទៅដល់ទីនោះ»។ដោយសារក្រុមស្មុគស្មាញប្រឈមនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចាប់តាំងពីតម្លៃដើមបានចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ ២០២១ នោះប្រហែលជានិយាយបានស្រួលជាងការធ្វើជាមួយនឹងបញ្ហាមួយចំនួនដែលរារាំងរថយន្ត Mercedes ក្នុងរដូវកាលនេះ។
លោក Barretto មានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាសម្រាប់ពួកគេគឺថា កញ្ចប់ថវិកានឹងកំណត់វិធីដែលអ្នកបង្កើនល្បឿនដំណើរការពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ”។
“យើងមានបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្ថេរភាពចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយយើងក៏ធ្លាប់បានឃើញនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែរថា តាមពិតទៅ នៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមលេងឱ្យទាន់ រាល់ការទទួលបានគឺអស្ចារ្យណាស់ ប៉ុន្តែវាជាចំនួនតិចតួចនៃពេលវេលានីមួយៗ។ ពេលវេលាដែលអ្នកធ្វើនោះ វាអាចចំណាយពេលរាប់ខែ ប្រសិនបើមិនរាប់ឆ្នាំ ដើម្បីចាប់យកមកវិញ។
“Red Bull នឹងបន្តជំរុញទៅមុខ ពីព្រោះពួកគេមានគំនិតនេះនៅពេលដែលពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមិនបានចូលទៅជិតអ្វីដែលល្អបំផុតដែលពួកគេអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែពួកគេកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ ហើយដូច្នេះសម្រាប់ ពួកគេ វាមិនមែននិយាយអំពីការព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ វាគ្រាន់តែជាការព្យាយាមស្វែងយល់អំពីកញ្ចប់បន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។
“វានឹងពិបាកណាស់សម្រាប់ Mercedes ហើយក្នុងកម្រិតមួយ Ferrari ចាប់ Red Bull យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងរយៈពេលបណ្តោះអាសន្ន នៅឆ្នាំក្រោយ និងពីរឆ្នាំខាងមុខ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិកាន់តែចាស់ ហើយពិដានកាន់តែខិតជិត ខ្ញុំគិតថាពួកគេ តើពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមបិទគម្លាតនោះទេ»។
Hamilton ដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ទីពីររបស់គាត់នៅអាយុ ២៩ ឆ្នាំគឺតិចជាងមួយឆ្នាំដែលត្រូវបានដកចេញពីប្រភេទនៃទម្រង់ដែលបានឃើញគាត់ទទួលបានការប្រកួតជើងឯករហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមានភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងរថយន្តជាជាងសមត្ថភាពបើកបររបស់គាត់។នឹងជាកត្តាសំខាន់ដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes វិលទៅកាន់កំពូលតារាង F1 នៅរដូវកាលក្រោយ។
គូប្រជែងផ្សេងទៀត។
ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ ១៨ នាក់ផ្សេងទៀតនៅលើក្រឡាចត្រង្គចាប់ផ្តើម តិចជាងមួយក្តាប់តូចមានជំនាញ និងរថយន្តដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Verstappen ហើយធានាថាគាត់មិនបន្តបង្កើតរាជវង្សថ្មីបំផុតរបស់ F១ ទេ។
ដោយសាររថយន្ត Red Bull ដំណើរការបានល្អក្នុងរដូវកាលនេះ Sergio Pérez ប្រាកដជាមានគ្រឿងចក្រដើម្បីប្រជែងដណ្តើមពាន ប៉ុន្តែកីឡាករម៉ិកស៊ិករូបនេះមិនទាន់បង្ហាញពីភាពជាប់លាប់ដែលចាំបាច់ក្នុងការឈ្នះជើងឯកនោះទេ ដោយបច្ចុប្បន្នកំពុងឈរនៅពីក្រោយមិត្តរួមក្រុម Verstappen ច្រើនជាង ១០០ ពិន្ទុ។
Charles Leclerc ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអនាគតវ័យក្មេងល្អបំផុតនៅក្នុង F1 ក្រៅពី Verstappen ដោយបានឈ្នះ ៥ ដង និង ២២ វេទិកានៅអាយុ ២៤ ឆ្នាំ ប៉ុន្តែក្រុម Ferrari របស់គាត់បានបរាជ័យក្នុងការផ្គូផ្គង Red Bull ឬ Mercedes ជាប់លាប់សម្រាប់ល្បឿន និងភាពជឿជាក់។
អ្នកបើកបរ Monegasque បានអួតពីការនាំមុខ ៣៤ ពិន្ទុបន្ទាប់ពីការប្រណាំងបីដំបូងនៃរដូវកាលនេះ ប៉ុន្តែ DNFs ចំនួន ៣ និងទម្រង់បំណះខ្លះបានមើលឃើញថាការចង់បានពានរង្វាន់របស់គាត់បានរលាយបាត់បន្តិចម្តងៗ។
George Russell ដែលជាមិត្តរួមក្រុម Mercedes របស់ Hamilton ទំនងជានឹងជាឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវមើលលើកំពូលតារាងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ជាពិសេសប្រសិនបើ Mercedes អាចជួសជុលរថយន្តដែលជួបការលំបាករបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែកីឡាករអង់គ្លេសវ័យក្មេងនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីទៅ បង្ហាញថាគាត់អាចផ្គូផ្គង Verstappen និង Pérez នៅក្នុងតារាជំនាន់ថ្មីរបស់ F1 ។
“Mercedes ដោយសារតែទម្រង់លេងរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ និងការដំណើរការនៃភាពជោគជ័យរបស់ពួកគេ ខ្ញុំគិតថាពួកគេនៅតែមានទីតាំងល្អ ពីព្រោះនៅពេលដែលពួកគេមានរថយន្តដែលមានសមត្ថភាព អ្វីៗផ្សេងទៀតគឺខ្លាំងក្នុងប្រតិបត្តិការ អត្រាអភិវឌ្ឍន៍ គុណភាពអ្នកបើកបរ។ ពួកគេមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅទីនោះ” Barretto និយាយ។
“ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខ វាប្រហែលជា Ferrari ដែលមានឱកាសដ៏ល្អបំផុតក្នុងការជំរុញឱ្យ Red Bull ពិតប្រាកដ ហើយខ្ញុំបានអោយដឹងថា ដោយសារតែពួកគេមានម៉ូដែលអនាគតដ៏ក្មេងជាង និងគួរឱ្យរំភើប ហើយពួកគេមានរថយន្តដែលប្រសិនបើពួកគេ អាចរឹតបន្តឹងអ្វីៗតាមយុទ្ធសាស្ត្រ រៀនពីរបៀបដើម្បីទទួលបានកញ្ចប់ល្អបំផុតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ពួកវាផ្តល់នូវការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំង។
“ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបានក្នុងក្រុមមួយ វាពិបាកណាស់ក្នុងការដាក់ពងរបស់អ្នកទាំងអស់នៅក្នុងកន្ត្រករបស់ពួកគេពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ព្រោះអ្នកពិតជាមិនដឹងថា Ferrari ជំនាន់ណាដែលអ្នកនឹងទទួលបាននៅឆ្នាំនោះ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា វានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍” ។
