ឥណ្ឌា៖ មនុស្សចំនួន ១៣៥នាក់បានបាត់បង់ជីវិត នៅក្នុងការបាក់រលំស្ពានខ្សែកាបមួយកន្លែង នៅរដ្ឋ Gujarat ភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា គឺជាសោកនាដកម្មសុវត្ថិភាពសាធារណៈដ៏អាក្រក់បំផុតមួយ ដែលបានវាយប្រហារប្រទេសនេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
នៅពេលដែលអាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេតឧបទ្ទវហេតុនេះ សំណួរត្រូវបានលើកឡើងអំពីរបៀបដែលផ្លូវដើរតូចចង្អៀតបានដួលរលំ និងតួនាទីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនីដែលមានភារកិច្ចថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធសម័យអាណានិគម ដែលទើបតែបើកជាសាធារណៈកាលពីសប្តាហ៍មុនបន្ទាប់ពីជួសជុលរួច។នេះជាអ្វីដែលយើងដឹង។តើមានអ្វីកើតឡើង?មនុស្សប្រហែល ២០០ នាក់ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាបាននៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Machchhu ក្នុងទីក្រុង Morbi នៅពេលដែលវាបានដួលរលំចូលទៅក្នុងទឹកខាងក្រោមនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលានៅម៉ោងប្រហែល ៦:៣០ ល្ងាច។នេះបើតាមអាជ្ញាធររដ្ឋ Gujarat។ក្រុមមន្ត្រីបានអោយដឹងថា យ៉ាងហោចណាស់មានកុមារចំនួន ៣០ នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់ចំនួន ១៣៥ នាក់។គេមិនដឹងថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅបាត់ខ្លួន ហើយអាជ្ញាធរមិនបានបង្ហាញតួលេខអ្នករងរបួសនោះទេ។
វីដេអូឃ្លីបរយៈពេល ៣៦ វិនាទីដែលត្រូវបានចែករំលែកដោយរដ្ឋបាលស្រុក Morbi តាមរយៈបណ្តាញទំនាក់ទំនង CNN News-១៨ បង្ហាញពីក្រុមយុវជនជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើស្ពានក្នុងពេលមួយស្របក់មុនពេលវាដួលរលំ។វីដេអូនេះបង្ហាញពីបុរសមួយចំនួនបានអង្រួនស្ពានពីចំហៀងទៅខាងមុខនៅមុនពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធបើកផ្លូវដោយទម្លាក់មនុស្សដែលឈរលើនោះចូលទៅក្នុងទន្លេ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ Gujarat លោក Harsh Sanghavi បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលាថា ខ្សែកាបមួយបានលេចចេញមក។រូបថតក្រោយកើតហេតុបង្ហាញថា មនុស្សម្នាប្រមូលផ្តុំគ្នានៅមាត់ទន្លេក្បែរផ្លូវដើរដែកដែលព្យួរនៅមុំស្រួចចូលទឹក។
អ្វីដែលសាក្សីបានអោយដឹងអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត និងសាក្សីនៃឧបទ្ទវហេតុដ៏សាហាវបានរៀបរាប់ពីទិដ្ឋភាពនៃភាពវឹកវរ។
លោក Raju សាក្សីម្នាក់ដែលផ្តល់ឈ្មោះតែមួយបានប្រាប់រ៉យទ័រថា “មនុស្សបានព្យួរកពីលើស្ពានបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ប៉ុន្តែពួកគេបានរអិល និងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេនៅពេលដែលវាបាក់” ។ “ខ្ញុំមិនអាចដេកពេញមួយយប់ ដូចដែលខ្ញុំបានជួយក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។ ខ្ញុំបាននាំក្មេងៗជាច្រើនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ”។Narendrasinh Jadeja ដែលមិត្តរបស់គាត់បានបាត់បង់សមាជិកគ្រួសាររបស់គាត់ចំនួន ៧ នាក់ រួមទាំងកូនបួននាក់បានប្រាប់ Reuters ថា “ខ្ញុំមិនអាចបង្ហាញពីអារម្មណ៍ខឹងនិងអស់សង្ឃឹមនោះទេ” ។
អ្វីដែលយើងដឹងអំពីស្ពានស្ពាន Morbi Suspension Bridge ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងអំឡុងការគ្រប់គ្រងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រហែលឆ្នាំ ១៩០០ ហើយមានប្រវែង ២៣០ម៉ែត្រ (៧៥៥ ហ្វីត) និងទទឹងត្រឹមតែ ១.២៥ ម៉ែត្រ (៤ ហ្វីត) ។
អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ វាជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមមួយនៅក្នុងទីក្រុងមាត់ទន្លេ ដែលផ្លូវក្រាលថ្មក្រាលកៅស៊ូមានកេរ្តិ៍ដំណែលស្ថាបត្យកម្មនៃការគ្រប់គ្រងអាណានិគម។ស្ពាននេះត្រូវបានបិទសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែនៃការជួសជុលនៅក្នុងខែមេសានេះបើយោងតាមនាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Oreva ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Gujarat ដែលបានត្រួតពិនិត្យការងារថែទាំ។នៅក្នុងពិធីបើកដំណើរការឡើងវិញនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា នាយកគ្រប់គ្រងបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា រចនាសម្ព័ន្ធនឹងមិនត្រូវការការងារធំណាមួយសម្រាប់រយៈពេល “ប្រាំបីឆ្នាំទៅ ១០ ឆ្នាំ” នេះបើយោងតាមវីដេអូនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានបង្ហោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម។តើអាជ្ញាធរកំពុងធ្វើអ្វី?
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ Gujarat Sanghavi បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលាថា គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតពិសេសដែលមានមនុស្សប្រាំនាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីស៊ើបអង្កេតឧបទ្ទវហេតុនេះ។ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងសង្គ្រោះដោយបុគ្គលិករាប់រយនាក់មកពីក្រុមសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយរដ្ឋ និងជាតិ និងយោធាឥណ្ឌានៅតែបន្ត។
ប៉ូលិសរដ្ឋបានអោយដឹងកាលពីថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលាថា មនុស្ស ៩ នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយកំពុងត្រូវបានស៊ើបអង្កេតសម្រាប់ការចោទប្រកាន់ពីបទមនុស្សឃាត។ ជនសង្ស័យទាំងអស់មានទំនាក់ទំនងជាមួយ Oreva ។យោងតាមមន្ត្រីប៉ូលិសជាន់ខ្ពស់ Ashok Kumar Yadav បានអោយដឹងថា ពួកគេរួមមានអ្នកគ្រប់គ្រងពីរនាក់ ស្មៀនលក់សំបុត្រពីរនាក់ អ្នកម៉ៅការពីរនាក់ និងសន្តិសុខបីនាក់។អ្វីដែលយើងដឹងអំពី Oreva
ចាប់តាំងពីឧបទ្ទវហេតុដ៏សាហាវនេះ ការត្រួតពិនិត្យជាសាធារណៈបានងាកទៅរកក្រុមហ៊ុន Oreva ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Ahmedabad ដែលជាទីក្រុងធំបំផុតរបស់ Gujarat ។Oreva បានចាប់ផ្តើមជាអ្នកផលិតនាឡិកា មុនពេលធ្វើពិពិធកម្មលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច យោងតាមគេហទំព័ររបស់ខ្លួន ដែលពិពណ៌នាអំពីក្រុមហ៊ុននេះថាជា “ក្រុមហ៊ុនផលិតនាឡិកាធំបំផុតរបស់ពិភពលោក” និង “ម៉ាកយីហោមួយក្នុងចំណោមម៉ាកសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា”CNN បានទាក់ទងទៅកាន់ Oreva ជាច្រើនដង ប៉ុន្តែមិនបានទទួលការឆ្លើយតបទេ។
តើត្រូវធ្វើអ្វីខ្លះដល់ជនរងគ្រោះ?
នាយករដ្ឋមន្ត្រីឥណ្ឌា Narendra Modi បានទៅដល់កន្លែងនៃការដួលរលំនៅទីក្រុង Morbi កាលពីថ្ងៃទី១ ខែវិច្ឆិកា។
បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់ពីលើអាកាសនៃតំបន់នោះ គាត់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាកំពុងរៀបចំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះដែលកំពុងដំណើរការ ខណៈដែលគាត់ឈរនៅចុងម្ខាងនៃស្ពានព្យួរដែលដួលរលំ។”បានទៅ Morbi ដែលបានឃើញឧបទ្ទវហេតុស្ពានដ៏គួរឱ្យរន្ធត់។ បានជួបក្រុមគ្រួសារដែលបានស្លាប់ និងចូលរួមរំលែកទុក្ខ។ ខ្ញុំបានទៅមើលកន្លែងនៃសោកនាដកម្មនេះ ហើយបានទៅមន្ទីរពេទ្យដែលអ្នករបួសកំពុងសម្រាកព្យាបាល” Modi បាននិយាយបន្ទាប់ពីបានទៅមន្ទីរពេទ្យក្នុងតំបន់។មេដឹកនាំឥណ្ឌាបានបន្ថែមថា គាត់បានជួបបុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។ការិយាល័យនាយករដ្ឋមន្រី្តនៃរដ្ឋ Gujarat បានបង្ហោះលើ Twitter ថា លោក Modi បាន “ធានាពួកគេនូវជំនួយដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់ពីរដ្ឋាភិបាល” ។ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងសង្គ្រោះបានបន្តកាលពីថ្ងៃអង្គារ ខណៈដែលអ្នកមុជទឹកបានស្កេនតំបន់នេះដើម្បីរកសាកសព។
លោក Modi បានអោយដឹងមុននេះថា គ្រួសារជនរងគ្រោះនឹងទទួលបានសំណងពីមូលនិធិសង្គ្រោះជាតិរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
នាយករដ្ឋមន្រ្ដីរដ្ឋ Gujarat លោក Bhupendra Patel បានអោយដឹងថា រដ្ឋាភិបាលរដ្ឋនឹងផ្តល់សំណងប្រហែល ៥,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់ និងប្រហែល ៦០០ ដុល្លារសម្រាប់អ្នករបួសម្នាក់ៗ។ការបូជាសពជនរងគ្រោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកា។
មេដឹកនាំអន្តរជាតិ ចូលរួមរំលែកទុក្ខ
មេដឹកនាំពិភពលោកបានចូលរួមគោរពវិញ្ញាណក្ខន្ធជនរងគ្រោះ និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេក្នុងគ្រានៃសោកនាដកម្មនេះ។
ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Joe Biden បានផ្ញើការរំលែកទុក្ខរបស់គាត់ទៅកាន់អ្នកដែលបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់ក្នុងអំឡុងពេលដួលរលំ។
លោក Biden បានថ្លែងនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ថ្ងៃនេះដួងចិត្តរបស់យើងនៅជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា។ Jill និងខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដ៏ក្រៀមក្រំបំផុតរបស់យើងទៅកាន់គ្រួសារដែលបានបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់ក្នុងអំឡុងពេលបាក់ស្ពាន និងចូលរួមជាមួយប្រជាជននៃរដ្ឋ Gujarat ក្នុងការកាន់ទុក្ខចំពោះការបាត់បង់ជីវិតជាច្រើនដែលកាត់បន្ថយ” ។ ថ្ងៃច័ន្ទ។”សហរដ្ឋអាមេរិក និងឥណ្ឌាគឺជាដៃគូដែលមិនអាចខ្វះបាន ដោយមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅរវាងប្រជាពលរដ្ឋរបស់យើង។ ក្នុងម៉ោងដ៏លំបាកនេះ យើងនឹងបន្តឈរជាមួយ និងគាំទ្រប្រជាជនឥណ្ឌា”។
ទូរទស្សន៍រដ្ឋចិន CCTV បានរាយការណ៍ថា ប្រធានាធិបតីចិនលោក Xi Jinping ក៏បានសម្តែងការអាណិតអាសូរចំពោះលោក Modi ផងដែរ។យោងតាមទូរទស្សន៍ CCTV លោក Xi បានអោយដឹងថា “តាងនាមរដ្ឋាភិបាលចិន និងប្រជាជនចិន ខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះជនរងគ្រោះ និងសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះក្រុមគ្រួសារ និងជនរងគ្រោះ”។
អ្វីដែលយើងដឹងអំពីការបាក់ស្ពានដ៏សាហាវរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា
