ប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត រដ្ឋអូហៃយ៉ូ÷អាជ្ញាធរបរិស្ថានសហព័ន្ធបានបញ្ជាឱ្យផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងការដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់កខ្វក់ចេញពីកន្លែងរថភ្លើងដែលឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅកាលពីដើមខែនេះនៅភាគខាងកើតរដ្ឋ Ohio ក្បែរខ្សែបន្ទាត់រដ្ឋ Pennsylvania។
អ្នកគ្រប់គ្រងតំបន់ទី ៥ លោក Debra Shore នៃទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានបាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា ទីភ្នាក់ងារបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន Norfolk Southern “ផ្អាក” ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគេហទំព័រ ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ធ្លាក់ផ្លូវនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត ប៉ុន្តែបានប្តេជ្ញាថាការដកយកចេញនូវសម្ភារៈនឹងបន្ត “ឆាប់ៗនេះ” ។“មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ឱ្យការចម្លងរោគនេះចេញពីសហគមន៍។ពួកគេមិនចង់បានការព្រួយបារម្ភ ហើយពួកគេមិនចង់បានក្លិននោះទេ ហើយយើងជំពាក់វាដល់ប្រជាជនប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតដើម្បីផ្លាស់ទីវាចេញពីសហគមន៍ឲ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។រហូតមកដល់ថ្ងៃសុក្រ Shore បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកបានទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការចោលកាកសំណល់ និងបានផ្គត់ផ្គង់មន្ត្រីបរិស្ថាននៃរដ្ឋ Ohio ជាមួយនឹងបញ្ជីទីតាំងបោះចោលដែលបានជ្រើសរើស និងប្រើប្រាស់។ លោកស្រីបន្តថា បន្តទៅមុខ ផែនការបោះចោលរួមទាំងទីតាំង និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់កាកសំណល់កខ្វក់នឹងស្ថិតក្រោមការពិនិត្យ និងអនុម័តពី EPA ។
Shore បាននិយាយថា “EPA នឹងធានាថាកាកសំណល់ទាំងអស់ត្រូវបានបោះចោលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស្របច្បាប់នៅឯកន្លែងដែលមានការបញ្ជាក់ EPA ដើម្បីការពារការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងផលប៉ះពាល់បន្ថែមទៀតដល់សហគមន៍” ។នាងបាននិយាយថា មន្ត្រីបានឮពីការព្រួយបារម្ភពីអ្នកស្រុក និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន ហើយកំពុងពិនិត្យមើល “ការដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់ខ្លះនេះក្នុងចម្ងាយផ្លូវឆ្ងាយ និងការស្វែងរកទីតាំងដែលសមរម្យ និងមានការបញ្ជាក់ដើម្បីយកកាកសំណល់” ។
ការិយាល័យអភិបាលរដ្ឋ Ohio បាននិយាយនៅយប់ថ្ងៃសៅរ៍ថា ក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ២០ គ្រឿង (ប្រហែល ២៨០ តោន) នៃកាកសំណល់រឹងគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានដឹកទៅឆ្ងាយ ឡានដឹកទំនិញចំនួន ១៥ គ្រឿងនៃដីកខ្វក់ត្រូវបានបោះចោលនៅឯកន្លែងព្យាបាល និងចោលកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់នៃរដ្ឋ Michigan ខណៈដែលរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៥ គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតវិញ។
ការិយាល័យអភិបាលរដ្ឋ Ohio បាននិយាយថា កាកសំណល់រាវដែលត្រូវបានដឹកចេញពីប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតរួចហើយ នឹងត្រូវបោះចោលនៅឯកន្លែងព្យាបាល និងចោលកាកសំណល់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ ប៉ុន្តែកន្លែងនោះនឹងមិនទទួលយកកាកសំណល់រាវបន្ថែមទៀតទេ។ការិយាល័យអភិបាលក្រុងបាននិយាយថា “បច្ចុប្បន្ន កាកសំណល់រាវប្រហែល ១០២,០០០ លីត្រ និងកាកសំណល់រឹងចំនួន ៤,៥០០ យ៉ាតគូប នៅតែរក្សាទុកនៅលើទីតាំងនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៥ គ្រឿងដែលត្រឡប់ទៅភូមិវិញ” ។”កាកសំណល់រឹង និងរាវបន្ថែមកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង នៅពេលដែលការសម្អាតកំពុងដំណើរការ។”គ្មាននរណាម្នាក់រងរបួសទេ នៅពេលដែលរថយន្ត Norfolk Southern ចំនួន ៣៨ គ្រឿងបានធ្លាក់ក្នុងសភាពយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ និងរញ៉េរញ៉ៃនៅជាយក្រុង ប៉ុន្តែដោយសារការភ័យខ្លាចកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីការផ្ទុះដែលអាចកើតមានដោយសារសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងរថយន្តរថភ្លើងចំនួន ៥ នោះ មន្ត្រីបានជម្លៀសចេញពីតំបន់នោះ។ក្រោយមកពួកគេបានជ្រើសរើសបញ្ចេញ និងដុតសារធាតុពុល vinyl chloride ចេញពីរថយន្តដឹកប្រេង ដោយបញ្ជូនអណ្តាតភ្លើង និងផ្សែងខ្មៅហុយឡើងលើមេឃម្តងទៀត។Shore បាននិយាយថា EPA មិនជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការសម្រេចចិត្តធ្វើការដុតដែលបានគ្រប់គ្រងនោះទេ ប៉ុន្តែនាងបានហៅវាថាជាការសម្រេចចិត្ត “បង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ” ដោយមន្ត្រីក្នុងតំបន់ និងរដ្ឋ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលពួកគេមាននៅពេលនោះ “ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងសារធាតុពុលដែលផ្ទុះខ្លាំង។ ”
មន្ត្រីសហព័ន្ធ និងរដ្ឋបាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថា វាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នករស់នៅដែលត្រូវបានជម្លៀសដើម្បីត្រឡប់ទៅតំបន់នោះ ហើយការធ្វើតេស្តខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុង និងនៅក្នុងផ្ទះរាប់រយមិនបានរកឃើញកម្រិតនៃភាពកខ្វក់ណាមួយពីភ្លើង ឬសារធាតុគីមីដែលឆេះនោះទេ។ រដ្ឋនិយាយថាប្រព័ន្ធទឹកស្អាតក្នុងក្រុងមានសុវត្ថភាព ហើយទឹកដបអាចរកបានខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់អ្នកដែលមានអណ្តូងឯកជន។ថ្វីបើមានការធានាទាំងនោះ និងមានការរំខានពីសន្និសីទសារព័ត៌មាន និងការសួរសុខទុក្ខពីអ្នកនយោបាយក៏ដោយ អ្នកស្រុកជាច្រើននៅតែបង្ហាញពីអារម្មណ៍មិនទុកចិត្ត ឬមានសំណួរជាបន្តបន្ទាប់អំពីអ្វីដែលពួកគេបានលាតត្រដាង និងរបៀបដែលវានឹងជះឥទ្ធិពលដល់អនាគតគ្រួសារ និងសហគមន៍របស់ពួកគេ។
